巴中特种工程资质代办

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    《特种设备安全监察条例》规定：锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员（以下统称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。国家质检总局下属地方质量技术监督局颁发《特种设备作业人员证》。

    由于产品结构、生产工艺和场地资源等因素的影响，构成了焊接分厂生产过程中的危险程度高、作业环境差的特点。按照《机械制造企业安全质量标准化》中的危险等级划分及计算方法评价分析，焊接分厂属于整个东电高度危险作业单位的第一位。

    我们以起重作业为例：

    造成起重伤害的主要形式有吊物坠落、吊物挤撞、上下吊车或吊车检修过程中发生意外等。起重事故的特点是事故发生的频次较高、伤害程度严重、涉及人员广，不仅直接危及人身和设备安全，还可造成巨大的经济损失。发生起重事故的原因主要是操作人员违章作业、钢丝绳、卸扣等起吊用具使用不当或有缺陷、行车管理维修不善，制动器等各类安全装置失灵或存在缺陷等物的不安全状态所造成的。防范措施：

    1、首先，起重人员(包括行车工和挂钩工)必须依法经过特种作业培训合格取证后，才能从事起重吊运作业；必须掌握正确的起吊方法和起吊程序；要根据被吊工件的重量，选用直径、长短合适的吊索具和与之相匹配的行车大小钩等，并根据工件的形状，采用正确的捆绑方法，用规范的手势指挥行车工进行吊运作业。

    特别要注意严禁使用报废的钢丝绳、工件的快口棱角处不加垫保护和超负荷吊运等严重违章作业，坚决制止因任务繁忙而图省事、不按规程操作等习惯性违章行为。

    2、根据焊接分厂作业场地拥挤狭窄的实际情况，工件吊运翻身过程中特别应注意人员站位问题。起吊人员应观察被吊工件周围有无阻碍工件吊运的其它障碍物，工件吊运线路范围内有无其他作业人员，地面人员要站在工件吊运的危险区域之外，这样可以做到在紧急情况下可逃离，做到保护自己，同时不伤害他人。

    3、对导叶外环、转轮室等装焊组合件，在吊运翻身前必须认真仔细地检查是否具备吊运翻身条件，如果搭块、拉筋焊接不规范、不牢*，禁止吊运翻身。

    4、加强对行车的检查和维护保养。行车属于国家规定的特种设备，2003年6月1日国务院颁布实施的《特种设备安全监察条例》对行车的使用有明确的规定。行车工除严格遵守“十不吊”规定外，还必须加强对行车的检查维护，特别是对行车的制动装置、限位器等安全部位的检查调整。机电修人员及时处理行车出现的各种故障，并加强定期检查修理，确保安全可*运行，同时要做好相关记录，备案存档。

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